Centralita electrónica CDI BMW R Boxer 2V -'78 Sachse

Código: Z64-3.23 - Marca: Sachse
  • Disponible en: 5/7 días si no está en stock
  • Estado: Nuevo
€ 489,45 VAT inc.
COMPRAR
ENVÍO GRATUITO!
(Corriere Espresso - Italia)

COMPATIBILIDAD MOTOS

Comprueba si este producto se adapta a tu moto!
Marca Modelo Año
BMW R Boxer 2V R 100 RS - 0306 1976-1977
BMW R Boxer 2V R 100 RS - 0325 1978
BMW R Boxer 2V R 100 RT - 0386 1978
BMW R Boxer 2V R 100 S - 0305 1976
BMW R Boxer 2V R 100 S - 0324 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 100/7 - 0304 1976
BMW R Boxer 2V R 100/7 - 0323 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 50/5 - 0240 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 60/5 - 0250 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0251 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0255 1975
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0281 1976
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0301 1976-1977
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0321 1978
BMW R Boxer 2V R 75/5 - 0260 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0261 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0265 1975
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0282 1976
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0302 1976
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0326 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 80/7 N - 0327 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 80/7 S - 0322 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 90 S - 0272 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 90 S - 0276 1975
BMW R Boxer 2V R 90 S - 0284 1976
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0271 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0275 1975
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0283 1976

INFORMACIÓN DE PRODUCTO

Apto para varios R Boxer 2V twin spark con alternador trifásico Bosch: sustituye los puntos de ruptura y la unidad de avance o el primer encendido electrónico. Compatible con bobinas de encendido originales: asegúrese de que las bobinas de encendido originales tengan una resistencia entre 2 Ω y 5 Ω. El sensor óptico está instalado en el alternador: el sensor de efecto Hall OEM BMW o los puntos y la caja de encendido se sustituyen por este kit y se pueden retirar. Para un funcionamiento normal, se deben utilizar 2 bobinas de encendido individuales con una resistencia primaria entre 2 Ω y 5 Ω: tenga en cuenta que el sensor de efecto Hall OEM de BMW suele utilizar bobinas por debajo de 2 Ω que no son compatibles con este kit.

Increíble sistema de encendido digital con 9 curvas de avance de encendido seleccionables y ajustes de límite de revoluciones. Con una señal de efecto Hall más moderna e incluso capacidad de diagnóstico, ¡no hay ninguna unidad más avanzada disponible en la actualidad! Ligero, fácil de instalar y manejar, y con la calidad de fabricación alemana, todo en una sola unidad. Disfrute de un arranque más fácil, una mejor respuesta del acelerador y una mayor protección para su bobina. Funciones: por cada revolución del cigüeñal a partir del PMS, se determina la velocidad periférica momentánea y, de este modo, se calcula el tiempo hasta el encendido. Dado que la velocidad periférica varía sustancialmente durante la aceleración, se selecciona esta medición larga para determinar una medición relativamente exacta. El siguiente cálculo del tiempo de encendido se divide en 4 rangos: 0-400 rpm: rango de arranque, encendido siempre en el PMS 400-1000 rpm: rango de ralentí, encendido adelantado de 2° a 8°, dependiendo de la selección de la curva 1000-6200 rpm: rango de carga parcial, aquí se produce el ajuste del avance de la chispa 6200-10 000 rpm: rango de carga máxima, encendido adelantado constante de 32° a 39°, dependiendo de la selección de la curva.

Características:

  • dimensiones de la caja de encendido: anchura 70mm, altura 20mm, longitud 85mm
  • no se necesita distribuidor: no se necesitan puntos de ruptura, sustituidos por sensores de efecto Hall
  • curva de encendido controlada por microprocesador
  • sin desgaste: larga vida útil
  • fácil instalación

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Germany
Germany
Garanzia Limitata
Garantía Limitada

PREGUNTAS DE CLIENTES:

Lea las preguntas de nuestros clientes sobre este producto.

Buscar una pregunta:
He encontrado resultados Clic aquí para ver el primero
salve per la centralina in questione che bobine devo ordinare???? grazie Massimo della Motormax di Roma
de MASSIMO, 13 octubre 2025
Le allego il link alle bobine di accensione elettronica Dynatek Mini da abbinare a questa centralina clic aquí para ver el link; la prego di notare che le serviranno n.2 bobine dato che questa centralina è compatibile con i modelli BMW che utilizzano di serie la doppia bobina di accensione a 12V. Se invece la sua BMW su cui deve essere installata la centralina ha l'accensione originale con bobina singola a 12V oppure le 2 bobine a 6V collegate in serie allora dovrà acquistare questo kit di accensione elettronica clic aquí para ver el link in abbinamento a n.1 bobina a doppia uscita clic aquí para ver el link
Buongiorno, sarei intenzionato a sostituire l’attuale accensione a puntina del mio 80/7 con questo sistema. Però non riesco a capire: va al posto dell’attuale puntina o modificato l’alternatore? Ho 2 bobine 6Volt Bosch originali: Sono riutilizzabili?
de Andrea, 15 mayo 2024
Le confermo che il piatto dei pick-up di questa centralina sostituisce il piatto di accensione con puntine e condensatore originale, calettato sull'albero motore: non è necessario effettuare modifiche all'alternatore ma non è possibile utilizzare le bobine di accensione originali. Questa centralina però è adatta per i modelli che di serie montano la singola bobina a 12V con uscita doppia: se lei ha un'accensione con n.2 bobine a 6V allora questo è il kit corretto clic aquí para ver el link. Per installare la centralina è necessario sostituire anche le bobine di accensione con un modello a 12V con doppia uscita come questa clic aquí para ver el link.

Si no ha encontrado la respuesta que buscaba:

PRODUCTOS CONEXOS

OPINIONES DEL PRODUCTO

Este producto aún no ha sido revisado

Comparta su opinión!

ENVIOS - PAGOS

Envío

  • Correo urgente internacional
  • Retiro

Pago

  • Giro bancario
  • Tarjeta de crédito
  • PayPal