Sistema de escape Moto Guzzi V 9 E5 Mass Hot Rod 2-2

Código: MSS-HTR.MGV9-E5 - Marca: MASS
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  • Estado: Nuevo
  • Material: Acero Inox
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Marca Modelo Año
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. V 9 i.e. E5 Bobber ABS - MAB00 2021-2024
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. V 9 i.e. E5 Roamer ABS - MAB00 2021-2024

INFORMACIÓN DE PRODUCTO

Sistema de escape completo Mass: diseñado con forma y tamaño específicos para cada modelo de motocicleta. Cada sistema de escape se prueba en banco de potencia en el modelo de motocicleta para el que se fabrica: aumento de la potencia y el par motor, mejora de la aceleración y reducción del peso y el consumo de combustible. La instalación de este sistema de escape no requiere remapear la ECU original o incluso el uso de ECU adicionales como Dynojet o Rapid Bike. La especial forma cónica variable de los tubos utilizados en la construcción del sistema de escape Mass crece desde las cabezas y contiene en su interior un sistema de insonorización compuesto por varillas perforadas envueltas en material fonoabsorbente: ¡realizado artesanalmente en acero inoxidable con especial atención a la calidad de los materiales y a los detalles en las soldaduras para garantizar la máxima fiabilidad y durabilidad! Montaje rápido y sencillo sin modificaciones: kit completo con todos los componentes para el montaje y certificado de Homologación para la circulación por carretera.

Características del sistema de escape Mass:

  • modelo: Hot Rod
  • material: colectores y silenciadores de acero inoxidable
  • acabado a elegir
  • mejoras: potencia +5%, par motor +5%
  • db-killer desmontable
  • Homologación Europea

NOTA: La instalación de este sistema de escape no requiere remapear la ECU.

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Gibt es diese Anlage auch in schwarz mit Katalysator? Wenn ja, was kostet sie und ist sie verfügbar? Hat sie ein E-Prüfzeichen oder wie ist das mit der Homologation in Deutschland? Muss sie eingetragen werden und erfüllt Euro 5? Vielen Dank
de Frank K., 11 junio 2026
Leider ist die schwarze Keramikbeschichtung nur für die Anlage in der Version ohne Katalysator möglich, also ohne Zulassung; leider besteht die Gefahr, dass die Temperaturen, die die Anlage mit Katalysator erreicht, die Beschichtung beschädigen, daher wird empfohlen, sie nur bei den Versionen ohne Katalysator durchzuführen. Die Anlage in der glänzenden oder satinierten Version mit Katalysator wird komplett mit Euro-5-Typgenehmigungsunterlagen geliefert, die in allen Ländern der Europäischen Gemeinschaft, auch in Deutschland, gültig sind, ohne dass ein Besuch beim TÜV erforderlich ist.

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