| Marca | Modelo | Año | Ratio |
|---|---|---|---|
| Yamaha | FZ6 600 N - RJ074 | 2004-2006 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 N - RJ145 | 2007 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 N ABS - RJ14B | 2007-2008 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S Fazer - RJ071 | 2004-2006 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S Fazer - RJ141 | 2007-2008 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S Fazer ABS - RJ076 | 2006 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S Fazer ABS - RJ148 | 2007-2008 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S2 - RJ146 | 2007-2010 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S2 ABS - RJ14D | 2007-2010 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S2 Fazer - RJ142 | 2007-2009 | +2 dientes |
| Yamaha | FZ6 600 S2 Fazer ABS - RJ149 | 2007-2010 | +2 dientes |
Las cadenas DID son extremadamente fuertes, duraderas y eficaces: alta eficacia combinada con una reacción suave y rápida a los cambios de carga y una gran resistencia a la deformación y el estiramiento. El secreto del asombroso rendimiento de estas cadenas es el proceso de endurecimiento exclusivo de DID para los bulones: este tratamiento especial produce una capa superficial extremadamente dura, al tiempo que mantiene un núcleo interior más blando. Estas cadenas combinan una resistencia extrema a los impactos con una eficaz absorción de impactos. Los anillos de sellado de forma especial y la duplicación del número de puntos de sellado tienen el efecto de salvaguardar de forma mucho más eficaz contra la pérdida de lubricante, y también proporcionan una protección óptima contra la suciedad y el óxido.
Supersprox fabrica piñones de competición de acero y aleación: todos los componentes se diseñan en CAD y se cortan con tecnología láser. Los piñones de transmisión de acero ligero representan la combinación perfecta de longevidad y rendimiento: Los piñones de acero Supersprox presentan dientes más gruesos que los de la competencia, lo que garantiza una vida útil más larga y un mejor acoplamiento con la cadena de transmisión. La brida de montaje del buje de la rueda está mecanizada y aligerada para reducir la masa giratoria hasta en un 20%. Las relaciones de acero están acabadas con tecnología Tri-Zinc que utiliza tres recubrimientos distintos para garantizar un alto rendimiento, la máxima durabilidad y un mejor diseño.


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