Kits de muelles de horquilla progresivos Hyperpro específicos para cada modelo de moto: diseñados para ser instalados en las horquillas originales de la moto. Los muelles son el elemento principal de la suspensión: tienen que ser mordibles para garantizar el confort, pero también lo suficientemente rígidos para soportar el peso de la moto sin caer demasiado. Los muelles lineales son siempre un compromiso: pueden estar bien para una conducción en circuito, donde se sacrifica el confort para aumentar las prestaciones, pero no en carretera, donde se necesita más flexibilidad para adaptarse a todas las condiciones y tener la máxima seguridad. En los muelles progresivos, la distancia entre espiras aumenta progresivamente. Al comprimir un muelle de horquilla lineal, la mayoría de las espiras llegan al final de su recorrido, tocándose entre sí y dejando de cumplir su función: en cambio, con los muelles progresivos, el movimiento de compresión se modula, permitiendo que las espiras nunca lleguen al final de su recorrido. De esta forma, siempre es el muelle el que absorbe el golpe y no el neumático, garantizando un mejor control de la moto y reduciendo el desgaste de los neumáticos. La parte inicial del muelle es la más blanda para aumentar el confort y el tacto de la carretera proporcionando una conducción más precisa, la parte central del muelle absorbe los baches y las irregularidades del firme mientras que la parte final reforzada controla el chasis durante la frenada y la aceleración, aumentando la estabilidad de la moto. Los kits de muelles de horquilla progresivos Hyperpro permiten aprovechar al máximo el recorrido de la horquilla delantera en condiciones de frenada máxima, sin alterar la puesta a punto delantera ni el agarre.

Características del kit de muelles de horquilla Hyperpro:

mayor estabilidad y confort de conducción
mejor agarre en carretera tanto en seco como en mojado
máxima seguridad y mayor duración de los neumáticos
contenido del kit: muelles progresivos, 1 litro de aceite de horquilla e instrucciones de montaje

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Garantía Vitalicia

TÜV

KBA-ABE

Netherland

EC-Approved

PREGUNTAS DE CLIENTES:

Lea las preguntas de nuestros clientes sobre este producto.

Buscar una pregunta:

He encontrado resultados Clic aquí para ver el primero

OK. Dann sind die Tauchrohre nur auf dem Ölpolster ruhend, denn sie federn ja etwas ein und sind undicht. Dann werde ich die Zentralfeder doch wechseln müssen für den Kunden... ;-) . Alles klar und danke für die Bemühungen.

de Fa. Motor-Man, 13 febrero 2024

Ja, das stimmt, ich kann bestätigen, dass selbst bei den Explosionszeichnungen der BMW-Originalteile keine Federn in den Gabelholmen zu finden sind, sondern nur Öl.

Genauso ist es. Ich wollte nicht unbedingt die Zentrale Feder wechseln, sondern die Undichtigkeit der Telegabelrohre beseitigen und dabei die inneren Federn mit erneuern. Wie bei jeder Standardgabel. Die Federn aus dem Kit SP-BM12-SSL001. Was nun?

de Fa. Motor-Man, 13 febrero 2024

Es tut uns Leid, wir haben es eben mit dem Hersteller Hyperpro telefoniert, aber das Telelever System hat keine Federn in der Gabel eingebaut.

Das Bild vom Kit SP-BM12-SSL001 dient nur zur Illustration.

Grüße

Officine 08

Ich benötige nicht Feder für das hintere Federbein, sondern die Gabelfedern für die Telegabel als Satz vorn, passend zu dem Gabeldichtsatz wie auch mit bestellt. Für die 35er Telegabel der BMW 1200 RS. Kann man umtauschen? WB10544B8WZA26791, BMW 589

de Fa. Motor-Man, 13 febrero 2024

Guten Abend,

der BMW K 1200 RS (wofür Sie die Teile bestellt haben) arbeitet mit dem Telelever System vorne, wo also nur ein Stoßdämpfer eingebaut ist. Die Gabel hat nur eine Führungsfunktion und hat mit der Dämpfung damit nicht zu tun. Oder Sie haben ein anderes Modell (wie bei der R 1200 RS wo traditionelle Gabeln eingebaut waren).

Grüße

Officine 08