Muelle amortiguador trasero progresivo Honda CBR 900 RR '02- Hyperpro

Código: SP-HO09-SSB007 - Marca: Hyperpro
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Marca Modelo Año
Honda CBR CBR 900 RR Fireblade - SC50 2002-2003

INFORMACIÓN DE PRODUCTO

Muelle de amortiguador trasero progresivo Hyperpro: sustituyendo este muelle progresivo al de stock obtendrá seguridad, confort y un rendimiento óptimo. Los muelles traseros progresivos están diseñados para sustituir a los muelles originales de los amortiguadores de serie: se adapta perfectamente a los amortiguadores traseros de serie de la mayoría de motos de turismo y deportivas. El muelle progresivo Hyperpro tiene una característica especial: en la primera mitad, el muelle es blando y flexible y responde perfectamente a las irregularidades de la carretera y a las tensiones de la conducción deportiva. Este muelle es perfecto en combinación con el kit de horquilla delantera Hyperpro. La eficacia de su suspensión afecta a la frenada, el control, la maniobrabilidad, el confort, la seguridad y el rendimiento: los productos Hyperpro representan una de las mejores modificaciones que se pueden realizar en cualquier motocicleta.

Las características del muelle progresivo Hyperpro:

  • reduce la distancia de frenado y aumenta el confort
  • mejor equilibrio de la moto
  • máxima estabilidad en curvas y frenada
  • mayor duración del neumático trasero
  • mayor agarre de la moto tanto en superficies secas como mojadas
  • mayor seguridad y control de la conducción
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Hallo Die orginalfeder hat ja eine Härte von 150 N/m. Die ist bei meinen motorrad zu weich da ich eine verlängerte hinterradschwinge verbaut habe. Haben sie evtl eine stoßdämpferfeder mit ca 170N/M Mfg
de Christian , 25 junio 2026
Leider kann ich Ihnen die Härte dieser Feder nicht mitteilen, da der Hersteller aus Wettbewerbsgründen keine technischen Daten veröffentlicht, aber ich kann Ihnen bestätigen, dass diese progressive Hyperpro-Feder völlig andere Druckverhältnisse aufweist als die Originalfeder; um Ihnen eine genauere Vorstellung zu geben: Sie beginnt mit etwa derselben Härte wie die Originalfeder und endet mit einer fast doppelt so hohen Härte. Durch den Einbau dieser Feder erzielen Sie somit die beste Leistung aus dem originalen Mono-Stoßdämpfer: eine bessere Abstützung, mehr Kontrolle über das Heck und ein deutlich progressiveres Ansprechverhalten.

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