| Marca | Modelo | Año |
|---|---|---|
| Honda | CB 350 Four - CB350F | 1972-1974 |
| Honda | CB 400 Four - CB400F | 1974-1977 |
| Honda | CB 500 Four K0 - CB500 | 1970 |
| Honda | CB 500 Four K1 - CB500 | 1972-1973 |
| Honda | CB 500 Four K2 - CB500 | 1973-1974 |
| Honda | CB 500 Four K3 - CB500 | 1975-1977 |
| Honda | CB 550 F1 Super Sport - CB550F | 1976 |
| Honda | CB 550 F2 Super Sport - CB550F | 1977 |
| Honda | CB 550 Four K - CB550K | 1975-1978 |
| Honda | CB 750 F1 Super Sport - CB750F | 1976 |
| Honda | CB 750 F2 Super Sport - CB750G | 1977-1978 |
| Honda | CB 750 Four K0 - CB750 | 1969-1970 |
| Honda | CB 750 Four K1 - CB750 | 1971 |
| Honda | CB 750 Four K2 - CB750 | 1972-1975 |
| Honda | CB 750 Four K6 - CB750 | 1976 |
| Honda | CB 750 Four K7 - CB750K | 1977-1978 |
Regulador de tensión JMP con rectificador de corriente integrado: Los reguladores electrónicos JMP cumplen los más altos estándares de calidad. El regulador con rectificador integrado es un componente esencial del sistema de carga de la motocicleta: convierte la corriente alterna en corriente continua, lo que permite al alternador cargar la batería, y estabiliza la tensión de la corriente suministrada a la batería. Sin un regulador-rectificador que funcione, el resultado sería una batería débil, muerta o sobrecargada. Todos los reguladores JMP se someten a exhaustivas pruebas de control de calidad antes de salir al mercado.
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