Muelles de horquilla Honda GL 1100 Goldwing progresivos YSS par

Código: PR310I058-096S580X - Marca: YSS
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Marca Modelo Año
Honda GL GL 1100 Goldwing - SC02 1980-1983

INFORMACIÓN DE PRODUCTO

Muelles de horquilla progresivos YSS: el bobinado progresivo de los muelles de horquilla garantiza una elevada respuesta de la horquilla delantera. Al mismo tiempo, se evita una penetración bajo carga pesada, ya que el índice de elasticidad aumenta durante la inmersión. Esto mejora significativamente el comportamiento y la seguridad en la conducción. Los muelles de horquilla YSS están fabricados con acero para muelles al silicio: esto permite reducir el grosor del alambre, lo que tiene un efecto positivo en las propiedades del muelle, pero al mismo tiempo evita la torsión del muelle. El muelle está rectificado en la parte superior e inferior y se suministra con una presión ABE con láser.

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salve sono il possessore di una Honda gl1100 del 1980 ,ho un problema all'avantreno, le mie forcelle non sono più pneumatiche , la loro capacità di trattenere l'aria è andata persa. Volevo chiedervi se sostituendo le molle potrei risolvere il probl
de Diego , 19 febrero 2025
Sulla forcella come quelle della sua Honda Goldwing 1100 ci sono 2 fattori che influiscono sulla resa; l'azione meccanica data dalle molle e quella idraulica data dai componenti aria e olio. Per quanto riguarda la parte meccanica sicuramente se le molle sono ancora quelle originali allora è molto probabile che siano sfibrate e sostituirle con queste nuove molle forcella progressive le porterà un gran beneficio; in alternativa può valutare anche questo kit completo di olio clic aquí para ver el link. Riguardo alla parte idraulica dovrebbe valutare lo stato di usura dei componenti di tenuta quindi i vari o-ring, la valvola di compressione presente sullo stelo destro e il tubo di compensazione; fondamentalmente se il tubo è ancora in buono stato allora sostituendo gli o-ring dovrebbe riportare la forcella al corretto funzionamento. Qui trova l'or dei tappi clic aquí para ver el link, qui invece quello dei raccordi del tubo clic aquí para ver el link. Se invece il problema è sul tubo purtroppo questo componenti non è più in produzione quindi o trova un alternativa oppure elimina il circuito di compensazione chiudendo i 2 steli separatamente.

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